(03) Lackpolitur & Lackkorrektur
Lackpolitur & Lackkorrektur in München
Im Sonnenlicht sieht man es sofort: feine Kreise aus der Waschanlage, Kratzer aus dem Alltag, ein matter, grauer Schleier. Mit einer professionellen Lackpolitur entfernen wir diese Spuren Schicht für Schicht aus dem Klarlack – je nach Zustand in 1 bis 4 Stufen. Das Ergebnis: tiefer Spiegelglanz und satte Farbe, wie Sie sie von Ihrem Auto kennen sollten. Und die perfekte Grundlage, um den Lack danach mit Keramik oder Lackschutzfolie dauerhaft zu schützen.
Die Behandlung erklärt
Feine Spuren reduzieren. Glanz zurückholen.
Swirls und feine Kratzer stören die Lichtreflexion im Klarlack. Eine passende Politur glättet die Oberfläche kontrolliert – abgestimmt auf Zustand und verbleibende Lackschicht.
- Lackzustand und Schichtdicke prüfen
- Ein- oder mehrstufig korrigieren
- Das Ergebnis auf Wunsch schützen
- 01Lack prüfen
- 02Kontrolliert polieren
- 03Reflexion verfeinern
- 01Swirls & Kratzer weg
- Die feinen Kreise und Waschkratzer im Klarlack werden Schritt für Schritt auspoliert.
- 02Echter Spiegelglanz
- Der Lack reflektiert wieder klar – Farben wirken tiefer und brillanter.
- 03So viel wie nötig
- Von der Auffrischpolitur bis zur 4-stufigen Korrektur – abgestimmt auf Ihren Lack, nicht auf ein Standardprogramm.
- 04Ehrliche Einschätzung
- Wir sagen Ihnen vorab, was sich wegpolieren lässt – und was nicht.
- 05Perfekte Basis für Schutz
- Auf korrigiertem Lack halten Keramik und Lackschutzfolie optimal und wirken intensiver.
- 06Mehr Wert beim Verkauf
- Ein glänzender Lack ohne Kratzer macht beim Verkauf oder bei der Leasingrückgabe sofort Eindruck.
Im Detail
Alles Wichtige zur Lackpolitur in München.
Woher kommen Swirls und Kratzer?
Die feinen kreisförmigen Kratzer, die im Sonnenlicht wie ein Spinnennetz aussehen, heißen Swirls. Sie entstehen vor allem in Waschanlagen mit Bürsten und bei falscher Handwäsche. Dazu kommen Hologramme aus unsachgemäßer Politur, Kratzer aus dem Alltag und matter, verwitterter Lack.
Viele dieser Mängel liegen nur in der obersten Klarlackschicht. Genau dort setzt eine professionelle Lackkorrektur an.
Auffrischpolitur oder mehrstufige Lackkorrektur?
Bei leichten Swirls genügt oft eine einstufige Auffrischpolitur, die den Glanz zurückholt. Bei tieferen Kratzern und stark verwittertem Lack arbeiten wir mehrstufig: Zuerst wird mit schneidender Politur korrigiert, anschließend in weiteren Stufen bis zum spiegelnden Hochglanz verfeinert.
Welche Stufe Ihr Lack braucht, beurteilen wir bei der Begutachtung. Wir empfehlen nur, was wirklich nötig ist.
Grenzen der Politur
Eine Politur kann nur korrigieren, was im Klarlack liegt. Tiefe Kratzer, die bis in die Farbschicht gehen, Dellen oder Unfallschäden lassen sich nicht wegpolieren – dafür ist eine Lackier- oder Karosseriewerkstatt zuständig. Das sagen wir Ihnen ehrlich vorab.
Nach der Politur: Ergebnis schützen
Ein frisch korrigierter Lack ist ungeschützt und schnell wieder getrübt. Wir empfehlen deshalb, das Ergebnis direkt im Anschluss mit einer Keramikversiegelung oder einer Lackschutzfolie zu sichern. Auf korrigiertem Lack halten beide optimal und wirken intensiver.
Ablauf
So läuft Ihre Lackkorrektur ab.
- Schritt 01
Begutachtung
Lackschichtdicke und Schadensbild prüfen.
- Schritt 02
Wäsche & Dekontamination
Lack von Flugrost, Teer und Rückständen befreien.
- Schritt 03
Korrektur
Ein- oder mehrstufige Politur in Handarbeit.
- Schritt 04
Schutz
Auf Wunsch Keramikversiegelung oder Lackschutzfolie.
Pakete
Preise & Pakete
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FAQ
Häufige Fragen
Das hängt vom Zustand ab. Bei leichten Swirls genügt oft eine einstufige Auffrischpolitur, bei tieferen Kratzern und verwittertem Lack arbeiten wir mehrstufig. Wir beurteilen das bei der Begutachtung und empfehlen nur, was wirklich nötig ist.
Für einen Kleinwagen ab 169 € (1-stufig), 2-stufig ab 219 €, 3-stufig ab 269 € und 4-stufig ab 319 €. Größere Fahrzeuge kosten etwas mehr – die Ab-Preise sehen Sie im Preis-Konfigurator unter „Glanz zurück & Kratzer weg“; den Festpreis nennen wir nach der Begutachtung.
Nein. Eine Politur korrigiert nur, was im Klarlack liegt. Kratzer bis in die Farbschicht, Dellen oder Unfallschäden gehören in eine Lackier- oder Karosseriewerkstatt – das sagen wir Ihnen vorher ehrlich.
Unbedingt. Ein frisch polierter Lack ist ungeschützt und schnell wieder getrübt. Eine Keramikversiegelung oder Lackschutzfolie sichert das Ergebnis für Jahre.